ทีม TU Formers จากภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ได้ส่งรถเข้าร่วมแข่งขันใน ในรายการ TSAE Auto Challenge Student Formula 2010 ระหว่างวันที่ 21-23 พ.ย. 2009 ณ สนาม Thai Bridgestone Proving Ground ซึ่งปีนี้เป็นปีที่ 6 ของการจัดการแข่งขัน แต่เป็นปีแรกที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขัน โดย TU Formers สามารถลงแข่งในทุก Event และจบการแข่งขันด้วยคะแนนรวมเป็นอันดับที่ 14 จาก 35 ทีมที่สมัครเข้าร่วมการแข่งขัน ผลงานนี้จัดว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีของทีม ทั้งนี้ TU Formers เป็นทีมที่มีผลงานดีที่สุดในบรรดาทีมจากสถาบันที่เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรกในปีนี้จำนวน 4 ทีม

        ทีมงานขอขอบคุณ สวทช. ที่เอื้อเฟื้อสถานที่ทดสอบรถ, คุณกิตติ ภาคเคมีฯ ที่ช่วยเชื่อมอาร์กอน และทีม Waldbeer Joghurt จาก SIIT ที่ช่วยขนรถกลับ แล้วพบกันใหม่ใน TSAE Auto challenge 2011  
 

ผลการแข่งขัน

1)  Rapidamente จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 2)  MEAJO มหาวิทยาลัยแม่โจ้ 3)  F 410 มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 4)  MALANGTUB มหาวิทยาลัยศรีปทุม 5)  ดงตาล มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ 6)  INITIAL VI มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า ลาดกระบัง 7)  KU-RAZ I มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ 8)  Sinsamut II วิทยาลัยเทคนิคระยอง 9)  CarreraZ Racing สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น 10) Black Pearl I มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า บางมด 11) Sisat Formula วิทยาลัยศรีสะเกษ 12) Infinity Vol.1 มหาวิทยาลัยสยาม 13) Mordindang II มหาวิทยาลัยขอนแก่น 14) TU Formers มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (*) 15) ลูกพระบิดา มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ (*) 16) ECKE 6,0 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า พระนครเหนือ 17) TAT-F1 Phase IV โรงเรียนเทคโนโลยียานยนต์โตโยต้า

18) ศรีษะกระบือ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรจน์ องครักษ์ (*) 19) AUTONOMOUS มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ศรีราชา 20) KKU EVOLUTION มหาวิทยาลัยขอนแก่น 21) God Speed มหาวิทยาลัยศรีปทุม 22) Meridian s. III มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้า พระนครเหนือ 23) ตาลโตนด วิทยาลัยเทคนิคเพชรบุรี 24) Waldbeer Joghurt สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร 25) Blue Engine มหาวิทยาลัยมหิดล 26) สีสวาท มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี 27) ลูกชินราช มหาวิทยาลัยนเรศวร 28) ศรีตะลุง วิทยาลัยเทคนิคพัทลุง (*) 29) Fifty Project มหาวิทยาลัยเซนต์จอห์น 30) GKU SRC 3 มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (ศรีราชา) 31) Sixty Nine มหาวิทยาลัยสยาม *   เป็นทีมจากสถาบันที่เข้าร่วมการแข่งขันเป็นปีแรก ** อีก 4 ทีม ไม่ได้ลงแข่ง

ประชุมออกแบบ	สร้างแบบโครงลวด	สร้างแบบจำลองในคอมพิวเตอร์	ล้อ 15" + เครื่อง 400cc คาร์บู

ขึ้นโครง	ดัดแปลงจานเบรคมอเตอร์ไซค์	ทดลองประกอบ	SAE Grade 8.8 bolt
ประกอบงานระบบ	ทำแบบโฟมตัวถัง	ขึ้นรูปท่อร่วมไอดี	ประกอบเสร็จ
ปรับปรุงรายละเอียด	จูนเครื่อง	วิ่งทดสอบที่ลานจอดรถคณะฯ	ยกขึ้นรถไปทดสอบอัตราเร่ง
พร้อมทดสอบอัตราเร่งที่ สวทช.	ชนฟุตบาท เกลียวบอลจ๊อยหัก	เปลี่ยนบอลจ๊อยแล้ววิ่งต่อ	ทีมกู้ภัยเกาะติด
ปิดลานจอดรถ	ทดสอบ skid pad	เก็บงาน	ใส่เปลือกตัวถัง พร้อมแข่ง

ขนลงหน้าสนามแข่ง	Inspection รอบแรกไม่ผ่าน	Tilting test ผ่าน	ตอนบ่ายร้อนเหมือนทะเลทราย

ผ่าน Inspection แล้วทดสอบเบรค	Acceleration แบริ่งแตก	แบริ่งราคา 120 บาท	เปลี่ยนแบริ่งแล้วลงแข่ง Skid pad
เข็นกลับมาแข่ง Acceleration ใหม่	Acceleration	รอแข่ง Autocross	กองเชียร์ประจำที่
Driver 1 - เครื่องเร่งไม่ขึ้น	Driver 2 - คันเร่งค้าง	ทีมเข็นรถ	คันเร่งค้างตรงนี้

ซ่อมเพลาและจูนเครื่อง	เคลื่อนพลแข่ง Endurance	Driver 1 - ผ่านไปด้วยดี	Driver 2 - ปิดงาน
แข่งครบ โล่งอก	ถ่ายรูปหมู่	TU Formers มี 11 คน	กองเชียร์อวุโส
ตัวเก็ง เครื่องพังเสียก่อน	แชมป์เก่า แหกโค้งรอบที่ 21	แชมป์ปีนี้ ไม่สวย แต่เร็ว	รองแชมป์
ไหนๆก็เอาธงมาแล้ว	กัปตันทีม	400cc ท่ามกลางรถ 600cc	บัมเบิ้ลบี-to-be
แข่งกันจอดข้างหน้า	ติดรถเพื่อนบ้าน (SIIT) กลับบ้าน	กินอิ่ม กลับบ้านนอน	แล้วพบกันใหม่ปีหน้า

ทีม TU Formers

ผู้จัดการทีม - ปริญญา พงษ์ทอง
หัวหน้าทีม - เชิดศักดิ์ ช่วยมั่ง

นักขับ - นายชนก์ปริติ ดาวดวง / นายรุจน์ สาแล / นายชนินทร์ สุวรรณพันธ์นาวี / นายฉันทัช ลักษณานันท์

อาจารย์ที่ปรึกษา -  รศ. ดร. ดุลยโชติ ชลศึกษ์ / ผศ. ดร. วาทิต ภักดี / ผศ. ดร. วิโรจน์ ลิ่มตระการ
ทีมช่าง - ไพโรจน์ ทับพุ่ม / อภินันท์ ชุ่มสูงเนิน / คคนันต์ ธรรมทันตา / นิธิวัฒน์ ตองอ่อน